Les facteurs d’accidents des jeunes conducteurs font l’objet de multiples recherches. Dans cet article, nous proposons d’établir un état de la littérature concernant les relations entre complexité des environnements de conduite, expérience de conduite, charge de travail, anxiété, vigilance, et performances de conduite. Premièrement, les caractéristiques de la complexité des environne­ments et de l’expérience sont décrites. Un traitement automatique et contrôlé est principalement respectivement réalisé dans les situations simples et complexes. Ceci varie en fonction de l’expérience de conduite, dans la mesure où l’automatisation de la conduite est acquise avec l’expérience. Cependant, de plus faibles niveaux de charge et de meilleures performances sont observés pour les conducteurs expérimentés par rapport aux novices. Deuxièmement, la surcharge de travail est expliquée en fonction de la complexité de l’environnement et de l’expérience. Ainsi, les environnements simples et très complexes sont particulièrement enclins à la surcharge de travail. Dernièrement, la modulation de ces effets par les niveaux d’anxiété et de vigilance est développée. D’après la littérature, les environnements coûteux, i.e. simples et très complexes, et le manque d’expérience peuvent mener à une forte dépense d’énergie. Un haut niveau d’anxiété et un faible niveau de vigilance peuvent ainsi provoquer des dégradations de performances à travers la hausse de la charge de travail. De plus, la hausse de la charge peut être directement due aux environnements coûteux et au manque d’expérience, ce qui peut augmenter la dépense d’énergie avec une hausse d’anxiété et une baisse de vigilance. L’objectif est ainsi de parvenir à un modèle établissant les liens entre des caractéristiques de l’environnement de conduite et des caractéristiques individuelles menant à des accidents de la route. Cela permettra d’adapter les actions de sensibilisation et les modules de formations à la conduite.