L’évolution technologique est souvent motivée par des “ problèmes ”. Pourtant, l’expression de ces problèmes en termes de performance des systèmes de travail n’est souvent qu’anecdotique ou implicite. Cette recherche propose une méthode explicite pour exprimer l’efficacité d’un système de travail. La méthode est illustrée sur un système de travail de gestion du transport. L’intérêt particulier de ce domaine concerne la façon dont l’interaction opérateur-technologie soutient efficacement la planification à l’avance (sous la forme d’un horizon de planification). La méthode est composée de quatre étapes. Premièrement, le comportement de planification à l’avance est conceptualisé. Un aspect critique de la méthode est la “ Théorie des Horizons de Planification de l’Opérateur ” ainsi que l’ “ extension ” et “ l’opportunité ” d’horizons de planification particuliers. Deuxièmement, le domaine de travail est modélisé, afin d’établir la qualité du travail effectué par le système de travail. Troisièmement, les comportements qui soutiennent la planification efficace sont modélisés. Finalement, une comparaison est faite entre la qualité réelle du travail effectué et la qualité désirée. Si la performance tombe en dessous d’un niveau désiré, les comportements du système de travail contribuant à l’inefficacité sont analysés. Si une planification inefficace est identifiée (c’est-à-dire un problème), la méthode soutient la recherche des origines du problème ainsi que la construction d’une théorie causale. Bien que l’illustration ne porte que sur la planification d’un système de travail de gestion du transport, les étapes de la méthode sont proposées pour soutenir plus généralement l’expression de l’efficacité des systèmes ou autres.